• 论文 •
桂华明,马士华
GUI Hua-ming , MA Shi-hua
摘要: 在单位产品运输成本对批量敏感时,为了使订货商的最佳订货批量与供应商的最佳生产批量趋同,建立了供应链中不同主体在产品运输时,供、需双方在分散决策和集中决策情形下的最佳批量模型。研究表明,首先,在供应商负责产品运输时,运输能力柔性越强,其最佳生产批量越小,从而与订货商要求的短周期、小批量的订货更趋近;其次,订货商负责产品运输时,其最佳订货批量与供应商的最佳生产批量更趋一致,从而供、需方可以在双赢的前提下使整个供应链的利益更优。
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