计算机集成制造系统 ›› 2016, Vol. 22 ›› Issue (第10期): 2389-2395.DOI: 10.13196/j.cims.2016.10.013
李特1,2,芮执元2+,雷春丽2,郭兰中1,胡赤兵2
摘要: 为揭示刀柄—主轴结合面接触状况对高速主轴系统动态特性的影响,在考虑其接触应力和刚度动态变化的基础上,基于阻抗子结构耦合法建立了主轴—拉杆双转子动力学模型,并对拉杆拉力和动态夹紧力分别对结合面刚度特性的影响,以及对应的刚度变化对双转子系统频率特性的改变进行了仿真。结果表明,初始拉紧力和动态夹紧力都能提高结合面刚度,且动态夹紧力的提升程度更大,但高速时的刚度特性却由刀柄和主轴的相对离心膨胀量之差决定,呈下降趋势;考虑拉杆时主轴系统的频率显著降低,说明拉杆为一薄弱点;小幅变化的拉紧力对系统频率特性影响不大,说明该数量级的拉紧力已足够高,且主轴频率对刀柄—主轴结合面的刚度变化并不敏感。
中图分类号: