面向能耗的纯电动汽车两档变速系统参数优化匹配

doi:10.13196/j.cims.2018.06.001

计算机集成制造系统 ›› 2018, Vol. 24 ›› Issue (第6): 1327-1336.DOI: 10.13196/j.cims.2018.06.001

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面向能耗的纯电动汽车两档变速系统参数优化匹配

李聪波,赵来杰,李月,陈文倩

重庆大学机械传动国家重点实验室

出版日期:2018-06-30 发布日期:2018-06-30
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(51475059);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT_15R64)。

Parameters optimization of 2-speed EV powertrain for energy consumption

Online:2018-06-30 Published:2018-06-30
Supported by:
Projects supported by the National Natural Science Foundation,China(No.51475059),and the Innovation Research Team Development Program of the Ministry of Education,China(No.IRT_15R64).

摘要/Abstract

摘要： 为降低汽车动力系统的能量损耗,延长汽车续航里程,针对纯电动汽车两档变速系统,提出一种面向能耗的两档变速系统参数优化匹配方法。基于新欧洲行驶循环工况对两档变速系统进行参数初步匹配;进而基于一定的换挡策略和电机实时效率,建立以电机功率、转速、传动比为变量,以比能耗和百公里加速时间为目标的多目标优化模型,并利用多目标粒子群算法对优化模型进行求解。结果表明,优化后的动力参数能有效提高电动汽车的动力性和经济性。

关键词: 两档变速系统, 动力性, 经济性, 参数优化, 纯电动汽车

Abstract: To reduce the energy consumption of auto powertrain and extend the continuous mileage,a method of powertrain parameters optimization was proposed for 2-speed Electric Vehicle (EV) powertrain.The parameters were preliminary matched based on New European Driving Cycle (NEDC).A multi-objective optimization model was established based on control strategy and motor's real-time efficiency,which took power and speed of two motors,and geared ratio as the variables,specific energy consumption and acceleration time from 0 to 100km/h as the optimization objectives.The model was solved by multi-objective particle swarm optimization algorithm,and the results showed that the optimized parameters of the powertrain could improve the dynamic and economic performance of electric vehicle.

Key words: two-speed transmission system, dynamic performance, economic performance, parameters optimization, electric vehicle

中图分类号:

U469

李聪波,赵来杰,李月,陈文倩. 面向能耗的纯电动汽车两档变速系统参数优化匹配[J]. 计算机集成制造系统, 2018, 24(第6): 1327-1336.

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Parameters optimization of 2-speed EV powertrain for energy consumption

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