计算机集成制造系统 ›› 2016, Vol. 22 ›› Issue (第3期): 800-805.DOI: 10.13196/j.cims.2016.03.024
周卫华1,2,王班2,郭吉丰2
摘要: 基于连续切换轮的四轮驱动移动机器人由于其结构的特殊性,运动时四轮相互挤压,单轮输出力矩波动大,导致出现电机连接件机械磨损加剧、能耗增加等现象。针对此类问题,根据轮子与车体的运动学和动力学关系,提出同时控制车体速度与单轮输出力矩的双闭环控制方法。理论分析及实验对比表明,采用该控制方法,移动机器人沿八个特定方向做直线运动时,单轮输出力矩波动小,车体能量利用率及稳定性均有不同程度的提高。
中图分类号: